Nicolas continu de travailler sur ma 1303. AU programme : montage du freinage avant, changement des silentblock et des rotules, l'amortisseur de direction a lui
aussi été remplacé ainsi que le maître cylindre. Les baguettes font leur grand retour et ça fait pas de mal !!! Et Eric m'a installé un compteur de vélo pour les rallyes. Bientôt la fin du
travail et le début des essais routiers !!! 
Encore merci à vous deux !!! 
Stay tuned...
Dimanche 13 mai 2012
7
13
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/2012
21:48
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Par Titi
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Publié dans : My 1303
0
Nicolas continu de travailler sur la 1303 et le moins qu'on puisse dire c'est qu'il ne perd pas de temps !! Les tambours arrières ont retrouvé leur jeunesse, les
amortisseurs Bilstein sont en place et maintenant c'est au tour de l'avant !! Exit les tambours et la barre stab est tombée !!!
Nice job Nico
Stay tuned
Mercredi 25 avril 2012
3
25
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/2012
22:20
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Par Titi
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Publié dans : My 1303
0
Bonjour à tous,
Ca y est, les travaux sur la 1303 ont commencé !! 
Ne pouvant pas les réaliser
moi même, c'est Nicolas qui est à l'ouvrage et on peut dire qu'il a un joli puzzle !!! Encore merci à lui pour les travaux et les photos
Stay tuned
Mardi 24 avril 2012
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/2012
17:43
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Par Titi
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Publié dans : My 1303
1
C'est parti pour les pièces de cette nouvelle version de la 1303 !! Les premières arrivées sont les amortisseurs arrières, des Bilstein B6 Sport commandés chez
Pourchier à Marseille. Franchement un service au top, très aimable et très sérieux ! Je vous les recommande ainsi que les B6 of course !!! Mais
cela n'est que le début !
Stay tuned
Jeudi 1 mars 2012
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/2012
21:13
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Par Titi
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Publié dans : My 1303
0
Bonjour à tous,
Après un petit moment sans nouvelles de la 1303, je viens vous parler de la version 2012. Au programme un gros travail sur le châssis toujours en vue de l'améliorer
pour les rallyes. Tout d'abord, les KYB GR2 vont céder leur place à des Bilstein B6 Sport histoire que le train arrière tienne la route ^^ Puis ça sera au tour du train avant de subir une cure de
jouvance avec le changement de tous les silentblock et des rotules sans oublier l'amortisseur de direction pour faire disparaître le flou que j'ai actuellement. Viendront ensuite les freins avec
le passage en disques pour l'avant et tambours avec cylindre récepteur de 1200 à l'arrière sans oublier le maître cylindre. Restera ensuite des détails comme le compte tours t les mano VDO en
prévision du futur moteur.
Stay tuned
Samedi 11 février 2012
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11
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/2012
12:49
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Par Titi
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Publié dans : My 1303
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